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話說,其實這個變速箱修理實錄,其實還有下集.......

細說從頭,12/3第一次變速箱掛點之後,經過前三篇的描述,

直到12/20晚上終於換好零件,牽車、出廠。

 

 

出廠後其實沒用到幾次車,也經過快樂的跨年元旦,載著豬女等一行人去淡水、九份玩耍。

車子看似好了,沒想到,就在100/01/05前往蘇澳接案的時候,又掛在北宜高上面。

出廠剛好半個月(15天),這15天,跑了兩趟台北,一趟基隆(九份),第四次用車就.......

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這次拖吊,我才知道,拖吊費是更大條的,因為拖吊車不能走雪隧回台北.......

必須繞北宜公路。就這樣,我的車從宜蘭經由北宜公路、二高,拖回桃園修理廠。

信用卡、汽車保險的免費拖吊再多也不夠用........

 

 

 

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來看看這次的損壞吧!這是插進行星齒輪裡的軸心端,完全磨平,看不見齒牙了.......

 

 

 

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這個就是所謂的行星齒輪(裡面還有許多小齒輪所以叫行星齒輪),

剛剛那支就是裝進這裡,可以看見那個齒牙也差不多磨快平了.......為什麼會這樣?

 

 

 

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來聽聽變速箱修理廠的老闆的解釋吧!

會這樣,是因為水箱害的....(你那時後為什麼不叫我換水箱勒?><)

這圖是我畫的,水箱的底下有一支銅管(橫躺的那支),是變速箱的冷卻器。

 

 

 

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銅管切開來後的樣子,這些細小葉片間的縫隙就是自排油進入水箱冷卻的油路。

銅管的外面跟裡面那層銅管都是水箱水。很乾淨吧?(本來就應該這樣乾淨)

只是,這是出口.......(老闆鋸錯邊)

 

 

 

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這是油路入口端......很恐怖了吧?老闆說:這是油泥、之前磨壞的離合器片上的屑屑

導致阻塞油路,慢速(間歇性)行駛市區道路時,油路流速不快,所以還沒事。

一旦高速行駛一定的里程(高速巡航一定距離),

由於這時候自排油的經過冷卻器的流速會加快,這樣程度的阻塞就會導致供油不順。

他說,上次換零件,當然有清潔這個部份,但是就是風槍噴一噴,噴多少算多少,

因為那個油路進、出口很小,這麼嚴重的塞法,能清潔的有限......(挖勒....)

 

 

100/01/05 二次進廠後,小紅就這樣躺在修理廠等待換心手術.......但是....

沒有人願意捐心臟......連做了幾十年變速箱修理的老闆門路那麼廣都問不到......

 

 

一直到農曆過年前,透過許多修理廠的老闆、朋友多方詢問,終於問到一顆變速箱。

於過年後 02/09 總算取得這顆得來不易的變速箱(1.3小T變速箱還有分兩款不同)

我的這台車是沒有強制換檔線的。小紅到這時候整整在醫院裡躺了超過一個月。

同時,聽從老闆的建議,連同水箱一併換掉,老闆為了證實他的說法,

硬是要當場切開我的舊水箱,所以大家才會有眼福可以看到上面的分解照片.......

 

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100/02/11 小紅重新裝上心臟,回到自己的小窩......(人家小紅是車庫車ㄋㄟ)

100/02/12 為了不再有市區沒事、高速就會掛的不安全感,摩爾馬上來一趟試車測試,

桃園來回苗栗頭份交流道,來回100公里的測試,當然是沒事,但是......

 

摩爾:「小紅,你真的好了嗎?」

小紅:「我也不敢說自己好了耶!」

真是他X的OOXX........

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