話說，其實這個變速箱修理實錄，其實還有下集.......
細說從頭，12/3第一次變速箱掛點之後，經過前三篇的描述，
直到12/20晚上終於換好零件，牽車、出廠。
出廠後其實沒用到幾次車，也經過快樂的跨年元旦，載著豬女等一行人去淡水、九份玩耍。
車子看似好了，沒想到，就在100/01/05前往蘇澳接案的時候，又掛在北宜高上面。
出廠剛好半個月（15天），這15天，跑了兩趟台北，一趟基隆(九份)，第四次用車就.......
這次拖吊，我才知道，拖吊費是更大條的，因為拖吊車不能走雪隧回台北.......
必須繞北宜公路。就這樣，我的車從宜蘭經由北宜公路、二高，拖回桃園修理廠。
信用卡、汽車保險的免費拖吊再多也不夠用........
來看看這次的損壞吧！這是插進行星齒輪裡的軸心端，完全磨平，看不見齒牙了.......
這個就是所謂的行星齒輪（裡面還有許多小齒輪所以叫行星齒輪），
剛剛那支就是裝進這裡，可以看見那個齒牙也差不多磨快平了.......為什麼會這樣？
來聽聽變速箱修理廠的老闆的解釋吧！
會這樣，是因為水箱害的....（你那時後為什麼不叫我換水箱勒？><）
這圖是我畫的，水箱的底下有一支銅管（橫躺的那支），是變速箱的冷卻器。
銅管切開來後的樣子，這些細小葉片間的縫隙就是自排油進入水箱冷卻的油路。
銅管的外面跟裡面那層銅管都是水箱水。很乾淨吧？（本來就應該這樣乾淨）
只是，這是出口.......（老闆鋸錯邊）
這是油路入口端......很恐怖了吧？老闆說：這是油泥、之前磨壞的離合器片上的屑屑
導致阻塞油路，慢速（間歇性）行駛市區道路時，油路流速不快，所以還沒事。
一旦高速行駛一定的里程（高速巡航一定距離），
由於這時候自排油的經過冷卻器的流速會加快，這樣程度的阻塞就會導致供油不順。
他說，上次換零件，當然有清潔這個部份，但是就是風槍噴一噴，噴多少算多少，
因為那個油路進、出口很小，這麼嚴重的塞法，能清潔的有限......（挖勒....）
100/01/05 二次進廠後，小紅就這樣躺在修理廠等待換心手術.......但是....
沒有人願意捐心臟......連做了幾十年變速箱修理的老闆門路那麼廣都問不到......
一直到農曆過年前，透過許多修理廠的老闆、朋友多方詢問，終於問到一顆變速箱。
於過年後 02/09 總算取得這顆得來不易的變速箱（1.3小T變速箱還有分兩款不同）
我的這台車是沒有強制換檔線的。小紅到這時候整整在醫院裡躺了超過一個月。
同時，聽從老闆的建議，連同水箱一併換掉，老闆為了證實他的說法，
硬是要當場切開我的舊水箱，所以大家才會有眼福可以看到上面的分解照片.......
100/02/11 小紅重新裝上心臟，回到自己的小窩......（人家小紅是車庫車ㄋㄟ）
100/02/12 為了不再有市區沒事、高速就會掛的不安全感，摩爾馬上來一趟試車測試，
桃園來回苗栗頭份交流道，來回100公里的測試，當然是沒事，但是......
摩爾：「小紅，你真的好了嗎？」
小紅：「我也不敢說自己好了耶！」
真是他X的OOXX........
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